EN
ເລກ PK ໃນເຂັມຂັດຮູບງູ (serpentine belt) ແມ່ນໜຶ່ງໃນລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງຮູ້ເພື່ອກຳນົດເຂັມຂັດຮູບງູທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການໃຊ້ໃນລົດ. ລະຫັດຕົວອັກສອນ-ຕົວເລກນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍໃນການໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບຂະໜາດຂອງເຂັມຂັດ, ລັກສະນະແຖວຟັນ (rib structure) ແລະ ການນຳໃຊ້. ໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ຈຳ່ຍອຸປະກອນລົດ, ນັກວິຊາການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນໃນຕະຫຼາດທີ່ສອງ (aftermarket suppliers), ການຮູ້ວິທີອ່ານເລກ PK ຂອງເຂັມຂັດຮູບງູແມ່ນເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ. Guanpin ເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນລົດມືອາຊີບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດເຂັມຂັດຮູບງູ PK ທີ່ມີແຖວຟັນຄົບຊຸດ (complete PK ribbed V belts) ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລົດສາກົນ.
ເລກ PK ແມ່ນຫຍັງ?
ເລກ PK ແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນທີ່ໃຊ້ເພື່ອກຳນົດເຂັມຂັດຮູບງູ ແລະ ເຂັມຂັດຮູບງູທີ່ມີແຖວຟັນ (ribbed V belts). ມັນອະທິບາຍລັກສະນະສຳຄັນສອງຢ່າງຂອງເຂັມຂັດ:
- ຈຳນວນແຖວຟັນ
- ຄວາມຍາວທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງເຂັມຂັດ
ເປັນຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງໝາຍທີ່ບອກວ່າ 6PK1200 ຈະສະແດງໃຫ້ຮູ້ວ່າເປັນເຂັມຂັດ, ມີ 6 ສ່ວນທີ່ຍືດຍາວ (ribs) ແລະ ຍາວ 1200 ມີລີເມີດ. ນີ້ເປັນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ດັ່ງນັ້ນຊ່າງໄຟຟ້າ ແລະ ຜູ້ຊື້ຈຶ່ງສາມາດຊອກຫາເຂັມຂັດທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຢ່າງໄວວ່າໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງວັດແທກ.
ການເຂົ້າໃຈຈຳນວນສ່ວນທີ່ຍືດຍາວ (ribs)
ລະຫັດ PK ຖືກກຳນົດໂດຍເລກຈຳນວນທຳອິດ ເຊິ່ງສະແດງຈຳນວນສ່ວນທີ່ຍືດຍາວ (ribs). ມີເຂັມຂັດປະເພດ 6PK, 7PK, 8PK ແລະອື່ນໆ. Guanpin ຜະລິດເຂັມຂັດຕັ້ງແຕ່ 6PK ຫາ 12PK; ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຂັມຂັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດນັ່ງ ສ່ວນຫຼາຍ, SUV ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ.
ປະລິມານພະລັງງານທີ່ເຂັມຂັດສາມາດຖ່າຍໂອນໄດ້ ຂຶ້ນກັບຈຳນວນສ່ວນທີ່ຍືດຍາວ (ribs). ຈຳນວນສ່ວນທີ່ຍືດຍາວ (ribs) ມີຫຼາຍເທົ່າໃດ ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກເວີ້ນ (pulley) ກໍຈະຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີການຈັບທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເກີດການລື້ນ (slippage) ຂອງເຂັມຂັດ.
ການອ່ານຄວາມຍາວຂອງເຂັມຂັດ
ເລກຈຳນວນຖັດໄປແມ່ນຄວາມຍາວທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງເຂັມຂັດເປັນມີລີເມີດ ໂດຍຕໍ່ຈາກລະຫັດ PK. ນີ້ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງເຂັມຂັດທີ່ກຳນົດວ່າເຂັມຂັດນີ້ຈະປອດໄພໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກເວີ້ນ (pulley system) ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນກໍລະນີທີ່ເຂັມຂັດສັ້ນເກີນໄປ ມັນຈະບໍ່ສາມາດລ້ອມຜ່ານລໍ້ເຄື່ອນໄດ້; ແຕ່ຖ້າເຂັມຂັດຍາວເກີນໄປ ມັນຈະບໍ່ຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ການສຶກສູນ ແລະ ການລື້ນ. Guanpin ພິງພາໃສ່ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍາວທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຂັມຂັດ ເພື່ອໃຫ້ເຂັມຂັດ PK ທັງໝົດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ຕາມທີ່ຄາດຫວັງ.
ເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ເຂັມຂັດ PK ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ
ເຂັມຂັດ V ແມ່ນເຂັມຂັດ V ທີ່ມີແຖວ (ribbed) ປະເພດ PK ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າເຂັມຂັດ serpentine ແລະ ໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນຕ່າງໆ ຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຂັມຂັດເດີ່ยว. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ (alternator), ປັ້ມນ້ຳ (water pump), ປັ້ມເຄື່ອງປັບອາກາດ (air conditioning compressor), ແລະ ປັ້ມພາວະການບັງຄັບທິດທາງ (power steering pump).
ການອອກແບບທີ່ມີແຖວ (ribbed design) ໃຫ້ເຂັມຂັດສາມາດງໍ່ຕົວໄດ້ຢ່າງເສລີໃນບໍລິເວນລໍ້ເຄື່ອນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍັງຮັກສາຄວາມເສຍດສະຫຼາດ (friction) ທີ່ສູງໄດ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດ PK ເໝາະສົມກັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ.
ວັດຖຸດິບ EPDM ແລະ ຄຸນສົມບັດ
ເຂັມຂັດ PK ຂອງຄຸນນະພາບສູງ ແຕ່ຫຼາຍໆ ຄັ້ງຖືກຜະລິດດ້ວຍຢາງ EPDM ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ການແ cracks ແລະ ໂອໂຊນໄດ້ຢ່າງດີ. Guanpin ໃຊ້ເສັ້ນໃຍທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອເສີມຄວາມຕຶງຕົວ ພ້ອມດ້ວຍສ່ວນປະກອບ EPDM ທີ່ມີຄວາມຕຶງຕົວສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕຶງຕົວຢ່າງຖາວອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ການປະສົມປະສານກັນຂອງວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ນຄວາຍທາງກົລະຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ.
ຄວາມສຳຄັນຂອງການຈຳແນກເຂັມຂັດ PK ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກເລກ PK ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ເຂັມຂັດທີ່ມີເລກ ຫຼື ຄວາມຍາວຂອງແຂວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກສາທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ການສັ່ນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ່ຳ.
ໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ຈຳ່ຫນ່າຍ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຈັດສົ່ງຢານຍົນ, ການຈຳແນກເຂັມຂັດ PK ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຄືນສິນຄ້າ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຮ້ອງຂໍຄຳຮັບປະກັນ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນເລືອກເຂັມຂັດ PK ຂອງ Guanpin?
Guanpin ແມ່ນຜູ້ສະໜອງເຂັມຂັດລົດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ຜະລິດເຂັມຂັດ V ຮູບແບບ PK ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ ໂດຍມີຮູບຮ່າງຂອງແຖວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຍາວທີ່ເທົ່າກັນ ແລະ ວັດຖຸປະສົມຢາງທີ່ແຂງແຮງ. ເຂັມຂັດຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບໃນລະດັບສາກົນ ແລະ ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຫຼັງຈາກຂາຍ (aftermarket) ແລະ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເດີມ (OEM) ໃນລະດັບສາກົນ. ພວກເຮົາສະເໜີຄຸນນະພາບທີ່ສົມໆເທົ່າກັນ, ລາຄາສົ່ງ ແລະ ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບລູກຄ້າ B2B.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກເຂັມຂັດລົດທີ່ເໝາະສົມນັ້ນງ່າຍດາຍ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ເມື່ອທ່ານຮູ້ວິທີອ່ານເລກ PK ໃນເຂັມຂັດ serpentine. ເຂັມຂັດ PK ຂອງ Guanpin ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຕະຫຼາດລົດທີ່ທັນສະໄໝ ເນື່ອງຈາກມີຈຳນວນແຖວທີ່ເໝາະສົມ, ຄວາມຍາວຂອງເຂັມຂັດ, ການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.