EN
Vir outoprofessionele persone en vlootbestuurders gaan dit nie net om die regte gordelgrootte nie; dit gaan ook om hoe elke gordel werk. As vervaardiger van rubberprodukte het ons albei tipes vir meer as 26 jaar vervaardig, en ons sien duidelik dat die twee rubbertipes verskillende rolle in die bedryf van ’n voertuig speel. Of dit nou die styl of die sny is, hierdie gids bespreek sommige van die belangrikste verskille en verskaf nuttige wenke vir pasmaak ten einde die regte gordel vir elke gebruik te kies.
Kernfunksionele verskille
Die maklikste verskil tussen ’n V-gordel en ’n tydbepalingsgordel is dat hulle vir verskillende doeleindes in ’n motor se stelsel gebruik word. ’n V-gordel is ’n toebehore-aandrywinggordel wat die rotasie van die kruk-as in die motor met buitekomponente soos die alternator, kragstuurpomp, lugverskoningkompressor en waterpomp verbind. Dit werk op wrywing en gebruik sy trapesvormige dwarssnit om ’n "wrywingpas" in sy katrolgroewe te verskaf.
‘n Tydsband is, intussen, ‘n band wat slegs met die enjin se tydsinstellingmeganisme gebruik word. Sy doel is om te verseker dat die kruk-as en ‘n nok-as in dieselfde rigting beweeg terwyl die enjin werk, sodat die enjin se kleppe op ‘n spesifieke tydstip ten opsigte van die pistoon se beweging in die silinder oop- en toegemaak word. Dit word bereik deur positiewe ingryping, waar die gegote tandjies van die band presies in die ratjies pas, sodat daar geen bandglipping kan voorkom nie. Aangesien ‘n tydsband wat nie korrek werk nie ernstige skade aan die enjin kan veroorsaak, en omdat hierdie bande nie uit dieselfde materiaal vervaardig word of aan dieselfde spesifikasies onderwerp word soos ‘n gewone V-band nie, is hulle ‘n baie stywer produk.
Strukturele en materiële verskille
V-rieme en tydrieme verskil baie in voorkoms en konstruksie. V-riemkonstruksie is baie eenvoudig: 'n trapesvormige dwarssnit wat met materiaal bedek is op die buitekant as die riem se wrywingoppervlak, met interne spanningstoue binne-in. Die interne spanningstoue is gewoonlik van poliester of aramied en kan matige beladings weerstaan en 'n mate van uitbreiding bied om oorbelading te absorbeer. 'n Tydriem het 'n plat oppervlak met 'n uniforme ry presies gevormde tande op sy binnekant. Dit is 'n meer ingewikkelde struktuur wat hoë-sterkte glasvesel- of Kevlar-spanningstoue gebruik, wat by swaar belading 'n lae uitbreiding toon, en 'n spesiaal gemengde rubberverbinding wat die eienskap van tandintegriteit by hoë temperature behou (soms EPDM). Die mees kritieke item is die tandprofiel, en selfs 'n klein verandering in die profiel kan tydsinkronisasieprobleme veroorsaak. Guanpin kan die rubberverbinding en toumateriaal van rieme verdere aanpas volgens hul verskillende tipes, soos vereis vir verskillende toepassings.
Aanpassingsvoorstelle: Wanneer om elke tipe te kies
Dit is die enigste tydsinstellingsmeganisme wat in alle soorte enjins toegelaat word waar die nokas en krukas presies moet tydsink om behoorlik te funksioneer. Die meeste motors (benzin- en diesel) en baie vragmotors, busse, ens. is met hierdie uitgerus. Die aantal tande, tandafstand, bandbreedte en bandlengte moet almal gecontroleer word tydens die installasie van 'n tydsinkband. Met tydsinkbande bestaan daar nie so iets soos 'n ontwrigte sink nie; een tand van die band buite sink, en die enjin ly! Dit vereis egter baie minder onderhoud as V-bande. Guanpin vervaardig tydsinkbande streng volgens OEM-spesifikasies en bevredig volledig die vereistes vir 'n perfekte pasvorm en betroubare gebruik.
Aanpassing en verskaffingsoorwegings
Selfs as dit nie ’n tegniese oorweging is nie, speel die verskaffingsstrategie steeds ’n rol. Op markte met ’n hoër persentasie van merkbevordering bied Guanpin ’n omvattende, aangepaste oplossing vir beide V-gordels en tydgordels. Hulle kan aangepas word; kliëntgoedgekeurde logos kan gebruik word en sal slegs gedruk word indien dit nodig is, veral waar merke ter sprake is. Verder word die voorkomskleur, rubber- en toumateriale vir ’n verskeidenheid spesifieke vereistes in verskillende streeke aangepas. Oorweeg om twee afsonderlike voorraadstokke van V-gordels en tydgordels te hou as gevolg van verskille in toepassing, dienslewe en koste. Tydgordels word presies ontwerp en is noodsaaklik vir veiligheid, wat dikwels tot hoër pryse lei. Al hierdie faktore geld vir albei produklinies: Ons het 26 jaar se vervaardigingservaring, gevorderde tegnologie en konsekwente produkwaliteit. U sal ’n betroubare en intelligente vervaardigingsvennoot hê wat nuttige, waardevolle en ondersteunde naverkoopprodukte verskaf. Samewerkingskontrakte vir langtermyngebruikers word aangemoedig, en ons is daarvan oortuig dat ons u sal kan help om die beste gordelprodukte vir al u marktoepassings te lewer.