80000km wysokiej jakości paski wielorowkowe Poly-V, Poly-V-Belts/Micro V z rowkami i paski klinowe napędowe - fabryka w Chinach / usługa OEM

Pasy wielorowkowe, znane również jako pasy zębate lub wielopaskowe, są zaprojektowane do wydajnej transmisji mocy w ograniczonej przestrzeni. Posiadają one wiele podłużnych żeber na spodniej stronie, które współpracują z odpowiednimi rowkami na kołach pasowych. Typowe profile to J, K, L i M, z zakresem temperatur pracy zazwyczaj między -30°C a +80°C. Ich główne zalety to wysokie przełożenia, mniejsze średnice kół pasowych oraz niższy poziom hałasu i drgań w porównaniu do tradycyjnych pasów klinowych.

Pasz wielorowkowy, znany również jako wielopas lub pas z żebrami, jest rodzajem pasa transmisyjnego charakteryzującego się wieloma podłużnymi żebrami na jego spodniej stronie, które pasują do odpowiednich rowków w kole pasowym. Te pasy łączą elastyczność pasów płaskich z dużymi możliwościami transmisji mocy pasów klinowych. Są one powszechnie stosowane w różnych zastosowaniach, w tym silnikach samochodowych, maszynach przemysłowych i urządzeniach gospodarstwa domowego.

Rozstaw żeber 3,56 mm

Grubość 4,9 mm

Masa liniowa (M1) 0,020 kg/m/rib

Maksymalna prędkość taśmy 55 m/s

Minimalny średnica kół pasowych 50 mm

Minimalna średnica koła naprężającego 65 mm

Napięcie montażowe 90 do 110 N/zęb/rozpiętość

Taśmy z żebrami

Co to jest:

Typ taśmy transmisyjnej z wieloma V-kształtnymi żebrami biegnącymi wzdłuż jej powierzchni wewnętrznej.

Znane również jako taśmy wielopasowe lub taśmy o ułożeniu wężowym.

Łączą elastyczność taśm płaskich z przyczepnością taśm klinowych.

Jak to działa:

V-kształtne żeberka pasują do odpowiednich rowków na kołach pasowych, przekazując napęd przez tarcie.

Zwiększona powierzchnia kontaktu zapewnia lepsze przyczepność i zmniejsza poślizg.

Główne zalety:

Wyższa skuteczność: Ulepszona transmisja mocy dzięki zmniejszonemu poślizgowi.

Kompaktowość: Można stosować mniejsze koła pasowe i krótsze odległości osiowe.

Zmniejszony hałas i wibracje: Gładka praca dzięki konstrukcji z wieloma żebrami.

Trwałość i dłuższa żywotność: Odporność na zużycie, ścieranie i degradację.

Elastyczność: Nadaje się do napędów wiązkowych i ciasnych zakrętów.

Zmniejszone konserwacje: Minimalizuje potrzebę częstego dokręcania.

Opłacalność: Oszczędności na dłuższą metę dzięki przedłużonej żywotności i zmniejszonym konserwacjom.

Typowe zastosowania:

Pasami Poly-V często wykorzystuje się w różnych zastosowaniach, w tym:

Motoryzacja: Akcesoria do jazdy, takie jak alternatory, pompy wody i pompy wspomagania kierownicy.

Przemysłowy: Używany w systemach przenośników, wentylatorach, kompresorach i pompach.

Sprzęt gospodarstwa domowego: Stosowany w pralkach, suszarkach i odkurzaczach.

Sprzęt do ćwiczeń: Wykorzystywany w bieżniach i eliptykach.

Rodzaje:

Istnieją różne typy pasków wielorowkowych, takie jak standardowe, wąskoprzekrojowe, o zmiennej prędkości i ciężkiej pracy, z których każdy jest odpowiedni do konkretnych wymagań.

Uwaga: Aby wybrać właściwy pasek wielorowkowy do danego zastosowania oraz zapewnić prawidłową instalację i konserwację, należy zapoznać się ze specyfikacjami i wytycznymi producenta.

Motoryzacja:

Paski typu PK są szeroko stosowane w napędach agregatów pojazdów samochodowych dzięki swojej zdolności do pracy przy wysokich prędkościach, dużych przełożeniach i kompaktowej konstrukcji.

Maszyny przemysłowe:

Są one odpowiednie do różnych zastosowań przemysłowych, w tym kompresorów, dmuchaw, obrabiarek, pomp i innych maszyn wymagających niezawodnego przekładania mocy.

Urządzenia gospodarstwa domowego:

Niektóre urządzenia gospodarstwa domowego, takie jak pralki, mogą wykorzystywać paski klinowe do przekładniowych potrzeb.

Technologia ogrodowa:

Paski PK są również stosowane w maszynach ogrodowych, takich jak kosiarki do trawy.

Większa Przesywalność Mocy:

Wielokrotne żeberka na pasku wieloribowym zapewniają większą powierzchnię kontaktu z kołem pasowym, co skutkuje poprawioną efektywnością przesyłania mocy.

Zmniejszone Poślizgi:

Zwiększona powierzchnia kontaktu minimalizuje poślizg, prowadząc do bardziej spójnej i niezawodnej transmisji mocy.

Zwiększona wydajność:

Mniejszy poślizg przekłada się na zmniejszone straty energii, czyniąc paski wieloribowych bardziej efektywnymi niż tradycyjne paski klinowe.

Kompaktowy design:

Projekt wielożebrowy umożliwia mniejsze średnice kół pasowych i ogólnie bardziej kompaktowy system napędowy.

Trwałość i Długa Żywotność:

Pasy wielorowkowe są często wykonane z trwałych materiałów i potrafią wytrzymać trudne warunki, co prowadzi do dłuższej trwałości.

Cichszy ruch:

Projekt i konstrukcja pasów wielorowkowych może skutkować cichszą pracą w porównaniu do tradycyjnych pasów klinowych.

Elastyczność:

Pasy wielorowkowe są zazwyczaj bardziej elastyczne, co czyni je odpowiednimi dla układów napędowych o przebiegu wijowym z wieloma kołami pasowymi.

Redukcja kosztów:

Zwiększona efektywność i dłuższa trwałość mogą przynieść oszczędności kosztów na dłuższą metę dzięki obniżonemu zużyciu energii i rzadszym wymianom.

Odporność na obciążenia udarowe:

Pasy wielorowkowe potrafią lepiej radzić sobie z obciążeniami udarowymi i nagłymi wzrostami zapotrzebowania na moc niż tradycyjne pasy klinowe.

Właściwości antystatyczne:

Niektóre pasy wielorowkowe są projektowane z właściwościami antystatycznymi, które mogą mieć znaczenie w określonych zastosowaniach.