ເຂັມຂັດປະເພດໃດແດ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດ?

ເຂັມຂັດອັດຕະໂມບິນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ. ເຂັມຂັດເຮັດໜ້າທີ່ຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕ່າງໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (alternator), ເຄື່ອງປັ້ມອາກາດ (air conditioning compressor) ຫຼື ເຄື່ອງປັ້ມນ້ຳ (water pump). ຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຂັມຂັດຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນລົດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການບໍລິການລົດ, ຜູ້ສະໜອງແລະຜູ້ຈັດຈ່າຍຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໂລກ. Guanpin ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຂັມຂັດອັດຕະໂມບິນສຳລັບທຸລະກິດ-ຕໍ່-ທຸລະກິດ (B2B) ທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ມີສິນຄ້າຄົບຖ້ວນທັງເຂັມຂັດຢາງຂັບເຄື່ອນ (rubber drive belts) ແລະ ເຂັມຂັດ V ທີ່ມີແຖວ (ribbed V belts) ເພື່ອຮັບໃຊ້ທັງລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ.

 

ເຂັມຂັດແບບເປັນເສັ້ນຍາວ (Serpentine Belts) (PK ຫຼື ເຂັມຂັດ V ທີ່ມີແຖວ)

 

ສາຍແອວ Serpentine ແມ່ນສາຍແອວທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດໃນປະຈຸບັນທີ່ເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວ PK ຫຼືສາຍແອວ V ribbed. ເມື່ອທຽບກັບລະບົບກ່ອນ ຫນ້າ ນີ້ທີ່ໃຊ້ແລ່ນຫຼາຍສາຍແອວ, ສາຍແອວ serpentine ໃຊ້ສາຍແອວຍາວ ຫນຶ່ງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫລາຍລາຍການເຊັ່ນ: alternator, ເຄື່ອງບີບອັດອາກາດ, ເຄື່ອງສູບນ້ ໍາ ແລະເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າ.

 

ການອອກແບບຂອງສາຍແອວ PK ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນປະກອບມີຂາຂ້າງລຸ່ມຫຼາຍອັນເຊິ່ງເພີ່ມພື້ນທີ່ ສໍາ ຜັດກັບ pulleys ແລະສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສົ່ງມໍເຕີສູງຂື້ນ, ການລອກລວງແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງ ຫນ້ອຍ ແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ. Guanpin ຜະລິດເຊືອກ V ribbed 6PK, 7PK, 8PK, 9PK, 10PK, 11PK ແລະ 12PK, ສະນັ້ນພວກມັນ ເຫມາະ ສົມກັບລົດໂດຍສານ, ລົດ SUV ແລະລົດທຸລະກິດ. ສາຍແອວເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະມີຊີວິດຍາວນານ.

 

V Belts (Belts ພັດລົມແບບດັ້ງເດີມ)

 

ລົດສ່ວນຫຼາຍທີ່ຜ່ານການໃຊ້ເຂັມຂັດແບບ serpentine ມາກ່ອນ ໃຊ້ເຂັມຂັດຮູບຕົວ V (V belts) ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າ ເຂັມຂັດພັດລະອອນ (fan belts) ຮູບຮ່າງຂອງເຂັມຂັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນຮູບຄວາມໄດ້ (trapezoidal) ແລະ ເຂັມຂັດຈະຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບຕົວ V ມີເຂັມຂັດສອງເສັ້ນທີ່ມັກຈະຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນໜຶ່ງຊິ້ນ ເຊິ່ງອາດຈະເປັນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ (alternator) ຫຼື ພັດລະອອນລະບົບເຢັນ (cooling fan)

 

ເຂັມຂັດຮູບຕົວ V ຍັງຄົງຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນລົດເກົ່າ, ການເກືອບເກືອບດ້ານກະສິກຳ ແລະ ບາງການນຳໃຊ້ດ້ານອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ Guanpin ຜະລິດເຂັມຂັດຮູບຕົວ V ຈາກຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງໃຫ້ການຈັບຈຸ່ມທີ່ດີ, ມີສຽງເบาແລະປະສິດທິພາບທີ່ສົມໍ່າສະເໝີ ເຖິງແມ່ນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບການທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທາງກົລະຈັກທີ່ຮຸນແຮງ

 

ເຂັມຂັດເວລາ

 

ເຂັມຂັດເວລາ (timing belt) ມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງສິ້ນເຊີງຈາກເຂັມຂັດຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນຕ່າງໆ (accessory drive belts) ເຂັມຂັດເວລານີ້ມີໜ້າທີ່ປະສານການຫັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນ (crankshaft) ກັບການຫັນຂອງເຄື່ອງຈັກເປີດ-ປິດວາວ (camshaft) ໂດຍໃຫ້ວາວໃນເຄື່ອງຈັກເປີດ ແລະ ປິດໃນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງເຈາະແຈັງ ເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງນີ້ເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການເຜົາຜານເຊື້ອເພິງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ

 

ເຂັມເວລາຄວນຜະລິດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຈະຕ້ອງໃຊ້ຢາງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງເພື່ອໃຫ້ຕ້ານການເคลື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຄັ່ນຂ້ານທາງກາຍະພາບ. ຖ້າເກີດບັນຫາກັບເຂັມເວລາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ.

 

ເຂັມຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ

 

ເຂັມທັງໝົດທີ່ໃຊ້ຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ (ບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ) ຈະຖືວ່າເປັນເຂັມຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ເຂັມເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍເຂັມເປັນແຖວ (serpentine belt), ເຂັມ PK ແລະ ເຂັມ V. ເຂັມເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງພະລັງງານກົກາຍໃຫ້ລະບົບທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

 

• ອະຫຼາດ
• ເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
• ປ້ອມນໍ້າ
• ປໍ້ນ້ຳມັນພວກໄຮໂດຼລິກ

 

ເຂັມຢາງຂອງ Guanpin ສຳລັບລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ຄົງທີ່, ການສັ່ນໄຫວທີ່ຕ່ຳ, ແລະ ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ຂອງເຂັມໃນສະພາບການໃຊ້ງານທັງໝົດ.

 

ເຫດຜົນທີ່ເຂັມ V ມີແຖວ (ribbed V belts) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ.

 

ແຜ່ນພັນທະບັນດາ V ທີ່ມີຮ່ອງຮອຍໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານສາກົນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝເນື່ອງຈາກປະສິດທິຜົນສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ການອອກແບບທີ່ມີຮ່ອງຮອຍຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ເກີດຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຮງກັບລໍ້ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສຶກຫຼຸດ.

 

ແຜ່ນພັນທະບັນດາ V ທີ່ມີຮ່ອງຮອຍມີຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ ລົດສຽງທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທີ່ຍາວນານກວ່າແຜ່ນພັນທະບັນດາປະເພນີ ແລະ ເໝາະສຳລັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ໂດຍທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ພໍເທົ່າໃດ.

 

ເຫດຜົນທີ່ຄວນໃຊ້ແຜ່ນພັນທະບັນດາລົດ Guanpin.

 

ເປັນຜູ້ສະໜອງແຜ່ນພັນທະບັນດາລົດ B2B ມືອາຊີບ, Guanpin ພິງພາໃສ່ສູດຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນໄຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຂຶ້ນຮູບທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນພັນທະບັນດາທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດອອກມາມີປະສິດທິຜົນທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ກັບມາດຕະຖານສາກົນ. ແຜ່ນພັນທະບັນດາທັງໝົດຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ມີຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບການຖ່າຍໂອນພະລັງງານໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

 

ດ້ວຍການຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ, ຈຳນວນການສັ່ງຊື້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ຊ່ວງຂອງເຂັມຂັດ PK ແລະ V-belt ທີ່ຄົບຖ້ວນ, Guanpin ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂເຂັມຂັດອັດຕະໂນມັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຈຳໆຍທົ່ວໂລກ, ຍີ່ຫໍ້ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ລູກຄ້າໃນຕະຫຼາດຫຼັງຈາກຂາຍ (aftermarket).

 

ສະຫຼຸບ

 

ຄວາມຮູ້ເກີ່ຍວກັບເຂັມຂັດລົດ: ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຂັມຂັດ serpentine, ເຂັມຂັດ V-belt ມີແຖວ PK, ເຂັມຂັດປັ໊ມລະບົບເຢັນ (fan belts), ເຂັມຂັດເວລາ (timing belts), ແລະ ອື່ນໆ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢືນຍົງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ເຂັມຂັດແຕ່ລະປະເພດມີໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທັງໝົດຖືກຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

 

ຜ່ານຊ່ວງເຂັມຂັດອັດຕະໂນມັດທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງ Guanpin, ລູກຄ້າຈະມີໂອກາດໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຢືນຍົງສຳລັບລົດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຕະຫຼາດສາກົນ.