ແຜ່ນເຟືອງ Trcuk V-Ribbed ວັດສະດຸ EPDM 9PK2835 ຂອງ CONTI ສໍາລັບ Mercedes-Benz

1, ເຂັມຂັດ PK, ເຂັມຂັດ V, ເຂັມຂັດແຖບຮີບ, ເຂັມຂັດພັດລົມ, ເຂັມຂັດ Poly V, ເຂັມຂັດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ

2, ສຳລັບການສົ່ງຜ່ານ

3, 3PK, 4PK, 5PK, 6PK, 7PK, 8PK, 9PK, 10PK, 11PK, 12PK

A-DONG Poly v belt ໃຊ້ອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ, ວັດສະດຸຫຼັກແມ່ນ CR, EPDM

ທໍ່ ສິ່ງທີ່ເປັນຫຼັກສະນະ ແລະຂໍ້ດີຂອງເຂັມຂັດ Poly v :

A: ນຳໃຊ້ EPDM ທີ່ດັດແປງດ້ວຍສູດພິເສດ (ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະ ຕ້ານການເຖົ້າແກ່ ຄວາມຕ້ານທານ), ດີກວ່າ CR ດັ້ງເດີມ. ມັນຍັງສາມາດເ arbeit auf 150°C ອຸນຫະພູມສູງ ໃນໄລຍະຍາວ. ພື້ນຜິວມີເສັ້ນໃຍພິເສດ, ສາມາດຫຼຸດສຽງດັງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຂອງເຂັມຂັດ.

B: ເສັ້ນຈຳຄວາມຮ້ອນຄວາມເຂັ້ມສູງ ຜະລິດຈາກວັດສະດຸພິເສດທີ່ມີການຖ່າຍໂອນແຮງໄຟຟ້າ ແລະ ຫົດຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຮັກສາຄວາມຍາວຄົງທີ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ .

C: ຂະບວນການຂັດດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນຮັບປະກັນ ທໍ່ ມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການດຳເນີນງານລຽບ ly ແລະຫຼຸດ ທໍ່ ສຽງລົບລ້າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ .

• ທໍ່ poly v ribbed belt ມີຂໍ້ດີຂອງທັງເຂັມຂັດ V ແລະ แบน ແບນດ໌, ນິ້ວ, ແຂງ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະອື່ນໆ, ພະລັງງານ ການຖ່າຍໂອນຢ່າງເຕັມທີ່ , ແລະ ພື້ນທີ່ໃນໄລຍະເວລານັ້ນສູງຂຶ້ນ 30% ກ່ວາພະລັງງານຖ່າຍໂອນຂອງເຂັມຂັດ V ທຳມະດາ.
• ທໍ່ ເຂັມຂັດ ribbed poly v ການສົ່ງຜ່ານມີໂຄງສ້າງທີ່ສັ້ນ, ແລະໃນພະລັງງານການສົ່ງຜ່ານດຽວກັນ, ອຸປະກອນການສົ່ງຜ່ານໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ 25% ຂອງເຂັມຂັດ V ທຳມະດາ.
• ທໍ່ ເຂັມຂັດ ribbed poly v ເຂັມຂັດແມ່ນບາງ, ຢືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ປັບຕົວ ຕໍ່ ຂັບເຄື່ອນ ນ້ອຍ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້, ພ້ອມທັງ ປັບຕົວ ຫາກ ຄວາມໄວ ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມ s ເຮັດໃຫ້ບັນລຸໄດ້ 40m/s, ການສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ ,ການດຳເນີນງານລຽບ ly .
• ແບນດ໌ Poly V ມີຮ່ອງ ຕ້ານທານ, ຕ້ານນ້ຳມັນ, ຕ້ານການສວມໃຊ້, ຍືດຫຍຸ່ນນ້ອຍ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ .

• ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ -- ໃບຢັ້ງຢືນ ISO, CE, ROHS
• ປະສົບການການຜະລິດ -- ມີປະຫວັດການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 33 ປີ
• ໂຮງງານ -- ໂຮງງານຂອງຕົນເອງ, ແມ່ພິມຄົບຖ້ວນ, ສູດຢາງທີ່ເໝາະສົມ, ວິສະວະກອນມືອາຊີບ, ແລະ ພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບ
• ລາຄາ -- ຈຳໜ່າຍໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ
• ບໍລິການ OEM -- ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
• ເວລາຈັດສົ່ງ -- ຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າການຜະລິດໂດຍກົງ ແລະ ຮັບປະກັນເວລາຈັດສົ່ງ