EN
De flesta bilägare och verkstads tekniker tänker på tidsrem som enbart en gummidrivrem. Men hos Guanpin, med 26 års erfarenhet av tillverkning av tidsremmar, vet vi att utbyte av tidsrem inte är lika enkelt som att bara byta ut remmen själv. Ett korrekt sammansatt tidsremssats kan faktiskt hålla din bil i smidig drift samtidigt som det förhindrar kostsamma skador på motorn samt gör utbytet mer bekvämt. Läs vidare och upptäck hur du sätter ihop ett kvalitetsfullt tidsremssats.
Kärnkomponenter – Vad ingår i ett komplett tidsremssats?
Vad ingår i en typisk komplett Guanpin-tidremssats? Det finns fyra kärnkomponenter: Tidremmen själv är precisionstillverkad av temperaturbeständig EPDM-gummi och förstärkt med högdragande kord (aramid eller högfast glasfiber). Dess tandprofil är konstruerad för att tåla höga dragbelastningar och upprepad påverkan inom ett specificerat temperaturområde. Spännrull (hydraulisk eller mekanisk): Spännrullen spänner automatiskt eller mekaniskt tidremmen, med hänsyn till remmens längdnings- eller förkortningsförändringar som orsakas av termisk expansion eller slitage. I vissa fall ingår även en extra spännfjäder (används tillsammans med vissa manuella remspännare) i tidremssatsen.
Styrpulley (ofta kallad löppulley): En eller flera styrpulleyer ingår i ett komplett tändtidsremssats. Förutom att säkerställa exakt positionering av tändtidsremmens bana hjälper löppulleyen faktiskt till att stabilisera remmen och minimera oönskade svängningar. Huvudfunktionen är att förlänga kontaktbågen och förkorta längden på den fria svängningssektionen. I vissa motorer drivs kylvätskepumpen av tändtidsremmen. Våra kompletta tändtidsremssats kan även inkludera kylvätskepump. Guanpin tillverkar alla satskomponenter internt, med undantag för kylvätskepumpar, som inte ingår som standard på grund av den stora variationen av applikationer och det faktum att många varumärken inte specificerar kylvätskepumpstyp. Alla andra komponenter, inklusive pulleydiametrar, flänsgeometrier och tänderprofiler, anpassas exakt på fabriken för att säkerställa systemets precision.
Den avgörande betydelsen av byte baserat på sats – varför inte bara en rem?
Många kommer till våra kunder och frågar: "Varför byter jag inte bara ut tändtidsremmen och sparar den gamla spännanordningen?" Om du tittar noga på spännanordningens löpplatta ser du en förseglad kullager som utsatts för hundratals timmars förspänning. När tändtidsremmen har gått 80 000–120 000 km har fettet i spännanordningens lager i stort sett försämrats, och löpbanorna kan visa tecken på brinelling (ytindentering). När du monterar en ny tändtidsrem på en gammal spännanordning uppstår en ojämn spänningsfördelning, vilket leder till att remtänderna hoppar eller går av inom 20 000 km. Gamla ledhjul får också ytpittda ytor, och dessa pittda ytor skadar remmens baksida. Vid Guanpin är principen bakom våra kit mycket enkel. Om en slitagekomponent i systemet faktiskt slits tillsammans med andra delar byter vi ut dem tillsammans. Detta återställer hela tändtidsdrivsystemet till 0 km, eliminerar efterarbete i verkstaden och säkerställer att dina mekaniker vet att reparationen är pålitlig framåt. Faktum är att våra data visar att kit håller upp till tre gånger längre än om endast remmarna byts ut – ett påstående som stöds av timmar på våra dynamiska slitagesprov.
Matchningsförslag – Hur du väljer rätt kit för din motor
Att köpa ett tändklockningsremkit handlar egentligen bara om två aspekter. Först är det tandprofilen. Vi tillverkar fyra typer: T (trapetsformad), HTD (kurvlinjär), YU (modifierad kurvlinjär) och STD (halvcirkulär), var och en anpassad för olika motorfamiljer. HTD och YU används främst i japanska och koreanska motorer, STD i europeiska motorer och T-typen i V8- och äldre amerikanska motorer. Andra aspekten är rembredden: Den bör vara densamma som kamaxel- och vevaxelsprocket (vanligtvis mellan 19 mm och 32 mm). En för smal bredd kan orsaka att remmen svänger åt sidan och att tänderna skärs av, medan en för bred rem inte sitter säkert på plats. Tredje aspekten är antalet tänder, vilket avgör förhållandet mellan kamaxeln och vevaxeln. Redan ett fel på en tand kan orsaka tändklockningsavvikelser på 3°–5° eller till och med kolven-stötfästkontakt, så extrem försiktighet krävs. Du kan ange motorkoden, VIN-numret eller trycknumret på din gamla rem (t.ex. "128 tänder × 25,4 mm bredd"). Guanpins omfattande korsreferenskatalog täcker tusentals applikationer för bilar, lastbilar och industriella motorer. Vi erbjuder även personlig förpackning med ditt auktoriserade logotyp och installationsanvisningar tryckta på ditt eget språk, för att möta fler distributörers behov och underlätta lagerföring.
Bortom bältet – anpassningsalternativ och kvalitetssäkringar
Tidremssätten är faktiskt inte generiska delar för oss på Guanpin – vi utvecklar dem. Du har flera nivåer av anpassning för att möta alla specifika krav som dina värderade partners kan ha. Du kan välja exakt den gummiyta som passar det lokala klimatet; standard-EPDM fungerar bra nästan överallt, men om din motor är mer oljetålig finns även oljetålig EPDM som alternativ. Välj önskad typ av dragkärnmaterial – för de mest krävande applikationerna kan du specificera aramidfibrer istället för de vanliga glasfibrerna i våra ekonomilinjer. Om det krävs kan vi uppgradera lageren i tidremsspannarna med högtemperaturfett (godkänt för 150 °C) eller lågfriction-tätningsringar. Tidremssätt för varumärkesägare kan förses med kundens logotyp, tydliga partikoder och till och med anpassade färger (blå, grön, gul). Färgkodning kan användas som en skiljande faktor, och vi kan lägga till unika kodnamn på remmarnas yta. Vårt monteringslag sätter ihop dina anpassade sätt med 100 % visuell kontroll av tandprofilerna, med hjälp av förtestade komponenter. Varje spännare testas genom rotation för att säkerställa släthet, och samtliga kritiska monteringsmått verifieras. Vi kan även inkludera en märkesbetecknad korsreferenskort i sättet med momentangivelser och installationsinformation. Stödda av mer än två decenniers exportexpertis är våra tidremssätt klara för verkstadsanvändning och ökar din varumärkes synlighet.
Tändremssatsen går längre än bara en lista över delar – det är ett precisionsystem som är avgörande för att hålla motorns hjärta i gång. Besök Guanpin, ett företag med ingenjörsinriktning, för att få tillgång till lagerhållning av vanliga tändremssatser för bilmotorer eller beställ en anpassad sats som täcker behovet på nischmarknader. Dela helt enkelt dina motorspecifikationer med våra tekniska experter och vi levererar den bästa sammansättningen av tändremssatser samt råd om förpackning och varumärkesförpackning anpassad efter din målgrupp.