Lieu d'origine : |
Province du Hebei, Chine |
Nom de marque : |
A-DONG |
Numéro de modèle : |
ZA ZB MY MR ZD RPP ZBS S8M ZAS RU YU |
Certification : |
ISO CE ROHS |
Quantité minimale de commande : |
100 pièces/modèle |
Prix : |
Qualité et taille différentes, prix différent |
Détails d'emballage : |
10 pièces / faisceau |
Délai de livraison : |
Habituellement dans les 30 jours après réception de l'acompte |
Conditions de paiement : |
30 % TT à l'avance, le solde doit être payé avant la livraison |
Capacité d'approvisionnement : |
10000 pièces / jour |
1，Courroie de ventilateur, courroie de distribution, courroie synchrone
2，Pour transmission
3， ZA ZB MY MR ZD RPP ZBS S8M ZAS RU YU
Courroie de distribution auto
Courroie de distribution A-DONG fabriquée avec câble en fibre de verre et CR, HNBR
La caractéristique et avantages de la courroie de distribution :
Utilise du CR & HNBR de haute qualité (importé du Japon) comme matière principale, avec divers matériaux complémentaires selon les usages, le matériau de structure est un câble en fibre de verre super qualité importé du Japon, la surface des dents adopte du nylon 66 à haute élasticité comme protection, fabrication également conforme aux règles techniques strictes. Aspect propre et soigné, dents complètes, longue durée de vie, faible niveau de bruit.
Courroie de distribution en CR :
A: Bonne résistance à la chaleur — peut fonctionner à une température élevée de 120 °C pendant une longue période.
B: Bonne résistance au vieillissement — résistance à l'ozone
C : Bonne stabilité chimique : sauf les acides oxydants forts, résistant aux produits chimiques courants
D : Bonne résistance au feu et à l'eau
Courroie crantée HNBR
A :Excellente résistance à l'huile — faible expansibilité résistante à l'huile
B: Bonne durabilité — Les performances dynamiques sont supérieures à celles de la courroie crantée CR, utilisée principalement sur les voitures de milieu et haut de gamme.
C : Excellente résistance à l'usure — Quantité d'abrasion est inférieure à celle de la courroie crantée CR, réduit le bruit et prolonge efficacement la durée de vie de la courroie crantée.
Transmission
|
Modèle |
Présentation (mm) |
Hauteur de la courroie (mm) |
Hauteur de dent (mm) |
|
ZA |
9.525 |
4.1 |
1.9140 |
|
ZB |
9.525 |
4.5 |
2.29 |
|
(Y)MY |
8 |
5.21 |
3.11 |
|
(R)MR |
9.525 |
5.69 |
3.54 |
|
ZD |
9.525 |
5.5 |
3.5 |
|
RPP |
9.525 |
4.5 |
2.25 |
|
ZBS |
9.525 |
5.1 |
2.8 |
|
S8M |
8 |
5.3 |
3.05 |
|
ZAS |
9.525 |
4.62 |
2.32 |
|
RU |
9.525 |
5.7 |
3.56 |
|
Yu |
8 |
5.2 |
3.109 |
|
Matériau en caoutchouc |
20000-30000 km |
|
Matériau en caoutchouc de super qualité |
40000-50000 km |
|
Matériau CR |
60000-70000 km |
|
Matériau du câble CR+Japon |
80000-100000 km |
Avantage concurrentiel :
Courroie striée en caoutchouc A-DONG à transmission puissante
courroie de distribution 99YU19 pour MITSUBISHI, avec câble de tension en polyester importé
Courroie de ventilateur de voiture en caoutchouc PK personnalisable OEM 8PK 6PK 4PK Poly V à nervures
Courroie PK à nervures pour transmission de puissance de qualité excellente, courroie trapézoïdale Contitech 8PK, 9PK, 10PK
EN